HOT ! アウトレット　ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスセット ハイエース デフ上げスペーサー 4枚セット 4WD乗りでローダウン

ハイエース デフ上げスペーサー 4枚セット 4WD乗りでローダウン。200系 ハイエース デフ上げ フロント リア スペーサー セット。4WDハイエース専用 フロントデフ上げブロックキット 「取付要領。メッキの黒色コートに若干のムラがあります。品質、耐食性に変わりはありません。高強度　　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。基本的には17時までのお支払い確認でヤマトの営業所から当日発送しておりますが、まとまった発送がなければ翌日になることもございます。お急ぎの方はコメントお願いいたします。このスペーサーはハイエース 4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナットをお付けします。一般的なアルミ合金の強度は接触する鉄製のカラーに比べ1/2〜1/3ですのでカラーとの少ない接触面では変形が起こりボルトの緩みの原因となる恐れがあります。　こちらの商品はスペーサーに構造用鋼板SS400材に防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側ワッシャーに耐食性の強いステンレスを採用したものです。SS400、ステンレスとも強度的には充分です。耐食性はステンレスの方がやや上です。紛らわしいですがメッキは表面を金属でコーティングし防錆力を発揮する物で、黒染めとは素材表面を黒サビ化させることで錆から守る処理です。防錆効果はメッキの10分の1以下になり、また黒染めは油分が無いと防錆効果がなく工作油を使う機械類には向いていますが、屋外での使用には向きませ　　　取付時のご注意（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。 クッション材に入れてネコポスでの発送になります。。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。トヨタ　8インチ　デフ　中古　ファイナル4.1。コペンLA400K用ショートストロークスポーツシフト。JA11　ジムニー　純正　フリーハブ　アイシン製。NEOPLOT アクセルペダルNEO NP70111。エネオス ENEOS ATF ENEOS Xシリーズ 20L ペール缶。トヨタ　ステアリングラックエンド品番45503-29275。ha36sアルトワークス強化クラッチEXEDY。ORC カーボンクラッチ ランサーエボリューション6 CP9A用。GDB GRB VAB EJ207 クラッチ関連 消耗品 一式 スバル純正。工進高圧洗浄機　 JCE−1408DX エンジンk180　農機具。SJ30 トランスファー。【ほそ】JZX110純正トルセンLSD 3.7 サイドフランジ付き。ホンダフィットハイブリッド　ホンダアクセス　本革シフトノブ　GE GP1　中古。MOMO モモ シフトノブ SK99 NERO ネロ。クラッチケーブル マツダAZ-1/スズキCARA。加工用 RB25 プロペラシャフト 一軸。GR86 新車外し デフ。OS super singleメタルクラッチ シルビア 180sx sr20