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スズキ軽 ブレーキ14インチ大型化流用フルセット スズキ軽。スズキ軽 ブレーキ14インチ大型化流用フルセット スズキ軽。スズキ純正 14インチブレーキキット - メルカリ。ご覧頂きありがとうございます。MH23Sで使用する予定だったブレーキ大型化セットです。商品の状態は中古のキャリパーをオーバーホールしており、ローターとパットは未使用で写真撮影の際仮組みしたくらいですので極上です！パッドも出来る限りあたり面を増やす為に別車種のパッドを流用しております。ローターはソリッドディスクからベンチレーデッドディスクになり放熱性も向上しています。パッドはディグセル・Sタイプで街乗りからミニサーキット位ならこのパッドで対応しており非常に汎用性が高いです。写真説明4枚目が車両装置イメージ5枚目がパッドの大きさの比較6.7枚目がパッドの大きさのサイズ8枚目がローターの大きさの比較9枚目がソリッドとベンチレーデッドの比較10.11枚目がローター直径のサイズ比較12.13枚目がパッドあたり面サイズ比較パッド説明初期の効きとタッチを好バランスで両立。ストリート＆スポーツパッドの決定版！ストリートはもちろん、年に1～２度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッドリニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えますパレットやスイフトなどのキャリパーはよく流用されており高額で取引されており色々部品を買ったりしていたらかなりの金額になってしまいます…このセットならお得にオーバーホールの手間も無く即使用できます！装置の際、ナックルとキャリパーブラケットのボルトは車両に着いているボルトをご使用下さい。それ以外はブレーキホースのガスケットなど必要な物は付属しています。ローター径が小さい車種の流用やローター径が変わらなくてもブレーキ周りのリフレッシュにもオススメです！質問等ありましたらコメント下さい。多少の値引き交渉もお受けします。だだし、キャリパーやパッドなどの流用情報はお答えできません。購入後キャリパーの部品を取る時に必要な情報はお教えします。#スズキ#ブレーキ流用#ブレーキ大型化#MH23S#MK21S#ML21S。スズキ純正 14インチブレーキキット - メルカリ。ENLESS MX72 ブレーキパッド。ディクセル　ブレーキディスクローター　HS/６本スリットタイプ　375 4008。ブレーキキャリパー ローター URS206 クラウン 流用等。エンドレス フロント2ピースE-SLITブレーキローター(WRX STI等)。【新品・未開封】 アウディ Sライン ブレーキキャリパー 前後+ シリコン付き。RyuDIXCELブレーキパッド【M type】(フロント用) ハイエース。フォード　エクスプローラー2011y〜フロントブレーキパッド。Audi A4 \A5 B9/8W系スリットローター　長期保管　新古品。H25年式 トヨタ 86 ZN6 GTリミテッド リアブレーキローター スリッド。214マジェスタ　純正ブレーキローター　ブレーキパッド。BMW X3 M40D G01 純正ブレーキパッド新車外し　耐熱両面テープ付き。ロードスター ブレーキパッド　CA-27リア NA8C NB マツダ