HOT ! シグナスX国内2型＆３型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ

シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ。シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ。シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン。シグナスX２型＆３型用のオーバーGPパフォーマンスフルチタンです。廃番品です。サイレンサー部分のエキパイのバンド跡とエキパイ部分に傷がありますが、実際に取り付けるとあまり目立たず綺麗です。サイレンサーエキパイ接続側に極小さなエクボ有。サイレンサーバンドラバーと、接続部のスプリングはオーバー純正の新品に変えてあります。また２０２４年３月にサイレンサーオーバーホール済み(グラスウール＆パンチングパイプ＆サイレンサーエンブレム)です。取扱説明書ありますが汚れ有り。以前に他オークションにて購入しましたが、早朝にシグナスを使うことになり別マフラーに変更することになり出品しました。政府認証JMCA認定マフラーですがサイレンサー内部は絞り有のストレート構造なので、加速時の音量は結構個人的にはかなり大きめに感じました。早朝一発目の始動時、アイドルアップが効いてる時は音量大きめですが、エンジンが温もってからのアイドリングは凄い静かでした。自分は台湾５期にO2キャンセラーを付けて使用してましたが、基本的には国内仕様向けなのでAISの接続部もあります。現在は耐熱キャップで塞いでいます。ステーは少し錆があったので軽く再塗装済み、ステー後部の水が入りやすい穴はキジマのプラ製バーエンドで塞いであります。取り付けステー上部のM10×15(1.25)のみ欠品であとは完品です。梱包の際は分割して発送致します。不明ショート管！当時物？モリワキ？。ホンダ レブル250 2022年式まで用 マフラー。ゼッ久 専用MAVERICK 汎用サイレンサー。トーキョー鉄管　真鍮エンブレム　70パイ用。シグナスX国内2型＆3型 OVER GP-PERFORMANCE フルチタン - メルカリ。美品　PCX125 SP忠男　フルエキゾーストマフラー。ゼファー1100 マフラー　ショート管　ゼファー。ホンダ カブキャブ用マフラー 耐熱ブラック マフラーのみの販売 ロングセラー商品。CB400SF NC42 lciフルエキマフラー。NS1 nsr50 ターゲットチャンバー。スズキ アドレス v125s 純正 マフラー 純正パーツ v125 中古品。CBR400F純正メーター。XJR400 マフラー　レッドステージ　月光管。ホンダ　CB550four マフラー　純正　旧車　名車。スカイウェイブ250 CJ44 CJ45 CJ46 ビームスマフラー　BEAMS。Fujiyama ステンレス サイレンサー。z400gp メーター ジャンク。PC37 CBR600 純正マフラー。CBX750ボルドールについてました。当方、接続部に念のためデイトナの液状耐熱ガスケット(オレンジ)を塗ってましたので、清掃で取り切れない分はご了承ください。(液状ガスケットなしでも全くガタもなく綺麗に接続出来るので塗らなくてもOKかと思います)※OVERによる当時のデータ当時定価８５８００円EBJ-SE44J型用チタンテールパイプ：φ35-φ45チタンサイレンサー：φ113ｘL350mm音量：84db(近接)・STDエンジンでの計測重量：2.7kg(STD5.35kg)政府認証品マフラー(対応型式：EBJ-SE44J)*型式EBJ-SE44Jであれば2013年と2012年の両モデルに対応しています。ドレン: ○　タンデム: ○オイルフィルター: ○即購入ＯＫです。